Kasdieninės geležinkelių transporto gamybos organizavimą ir vadovavimą vienodai įgyvendina geležinkelių transporto padalinių įsteigtos dispečerinės agentūros.
Nors geležinkelio transporto dispečerinis darbas įvairiose šalyse skiriasi, pagrindinis jų turinys apima traukinių valdymą ir vagonų paskirstymą. Traukinio eksploatavimas reiškia traukinio valdymo vadovavimą, o vagonų paskirstymas – krovininių vagonų pakrovimo ir iškrovimo bei traukinio išvykimo planavimą ir organizavimą bei eismo srautų reguliavimą.
Traukinio vadovybė – tai transporto dispečerinis darbas, atliekamas siekiant užtikrinti, kad traukiniai važiuotų laiku pagal traukinių tvarkaraštį. Traukinio eksploatavimo komanda įdiegia vieną traukinio dispečerio komandų sistemą, o tai reiškia, kad visus su traukinio valdymu susijusius įsakymus ir nurodymus gali išduoti tik budintis traukinio dispečeris; atitinkamas traukinio eksploatavimo personalas turi vykdyti traukinio dispečerio įsakymus ir paklusti dispečerio komandoms.
Kiekviena atkarpa, kuriai vadovauja traukinio dispečerinė, vadinama dispečerine, o jos ilgis nustatomas pagal ruožo eismo intensyvumą, krovinių apimtį, įrangos sąlygas. Paprastai dispečerinė dalis apima vieną lokomotyvo traukos sekciją. Tačiau kryptyse, kuriose eismas mažas, arba tose, kuriose įrengta automatinė traukinio valdymo įranga, dispečerinę gali sudaryti kelios traukos atkarpos; ir atvirkščiai, traukos sekcija taip pat gali būti padalinta į kelias dispečerines dalis.
Traukinių dispečeriai nuolat gauna traukinio eksploatavimo informaciją iš jiems priskirtos dispečerinės, naudodami dispečerinius telefonus ir traukinių radijo imtuvus. Atsižvelgdami į faktinį traukinio eksploatavimą, jie imasi atitinkamų eksploatacinių koregavimo priemonių, kad užtikrintų traukinio tvarkaraščio laikymąsi. Koregavimo priemonės, kurių gali imtis traukinių dispečeriai, yra: traukinių operacijų pagreitinimas, pravažiavimo taškų ar pravažiavimo būdų keitimas, priešinga kryptimi važiuojančių traukinių organizavimas, traukinių sujungimas ir jungiamųjų traukinių pridėjimas. Įsakymai dėl šių derinimų stotyse išduodami pagal traukinių eksploatavimo reguliavimo planus, o jų vykdymas stebimas pildant faktinius tvarkaraščius.
